precise • robust • quick setup

防水型六分力感測器完美匹配道路試驗

無論是車輛動力學試驗、制動試驗或為測定載荷而手機資料,新型六分量車輪力感測器 WFT-Cx 可以測量所有作用在車輛上的力和力矩。其堅固的外殼能可靠地防塵、防水和防雪,從而能夠在任何天氣條件下使用。

簡介

  • 從旋轉的車輪上獲得X-, Y-, Z-方向上的力和力矩
  • 資料輸出參考車輛坐標系,並即時顯示
  • 原始資料即時處理、數位化資料傳輸,可最大限度地克服干擾、確保測量精度
  • UPS 可預防發動機啟動過程中的瞬間斷電問題
  • 精確的溫度補償
  • 堅固的 WFT 感測器外殼,使用壽命長
  • 安全特性: 聯鎖機械結構有助於破損保護
  • 應用範圍廣:冬季試驗、制動試驗及更多

從小型轎車到SUB,再到輕型卡車

CAEMAX 六分量車輪力感測器 WFT-Cx 可使用於從輪轂直徑13英寸的小型車,到輪輞直徑5.5 英寸SUV或輕型卡車。除了防水結構,還具有高達100g的抗衝擊能力,因此可以進行首次“速度顛簸”測試。其優化後的冷卻設計結合了 WFT 全鋁機殼的優良導熱性能,即使在完全制動的情況下也能避免過多的熱量輸入。例如,超過20次的制動試驗後(加速到150公里/小時的全制動)WFT感測器外殼的溫度也不會超過 50 C°的極限。其完整的信號處理設計可在-40° C 至 + 105°C 溫度間工作。由此可見,該款感測器應用範圍更加廣泛,不僅包括制動、舒適性測試,還可以使用相同的 WFT 配置進行輪胎測試。

擷取車輛負載數據

在開發新型車輛時,往往沒有合適的負載資料來確定在操作過程中的元件的實際應力。這些必須通過測試驅動器來確定。CAEMAX WFT 可以用於13英寸的車輪,由於其堅固的防水設計,甚至可以完成多達數天的連續測試。通過分佈在車輪各處分佈的若干熱敏元件,其測量結果都是精確溫度補償而獲得的。

試驗台上的疲勞試驗

在零部件壽命測試的台架試驗中,WFT 必須相當耐用。特別針對這些應用,CAEMAX 提供鈦金屬或不銹鋼外殼的 WFT 感測器。如果旋轉部件的測量是在底盤測功機或道路試驗的開展的話,到控制單元的有線信號傳輸可以方便地更換為一個定子的無線遙測傳輸。由於所有類型的 WFT 感測器均具有相同的保護罩 (shadow mask)因此一款適配器可用於所有類型的感測器。

冬季功能試驗

在零下溫度、融化的水以及冰和雪對於所有的測量系統來講都是不小的挑戰!CAEMAX WFT 六分力計具有更寬的工作溫度範圍:WFT-Cx 型可達-40° C 到 +105° C 此外,其防水設計使得測試驅動器可在任何天氣條件下進行 - 即使是在冰雪或融化的水中。由於其堅固的設計和高達100g 的耐衝擊性,在崎嶇地形上的測試也不再是障礙。

適用於多種車款

使用 CAEMAX 適配器系統,可以更容易地在不同類型車輛中安裝 WFT 感測器,並可以根據需要組合 WFT 感測器外殼,遙測模組和適配器。這涵蓋了大多數的車輪尺寸和車輛。快速的系統設置和方便的軟體功能(如零點校準)可以在很短的時間內對系統進行測試。

  1. 輪轂適配器
    輪轂適配器將 WFT 連接到車輛,可以用於不同類型的車輛,只要螺栓圓圈和車輪偏移量相同即可。 只需幾個輪轂適配器就可覆蓋整個車隊。
  2. 輪圈適配器
    與傳統輪輞一樣,輪輞適配器作為輪胎的安裝座輪圈適配器不直接由車輛確定,而是取決於輪胎 因此具有相同輪胎尺寸的感測器可用於不同車輛上。
  3. WFT 感測器外殼:
    WFT 感測器殼體與輪轂適配器和輪輞適配器彼此連接這三個部件共同構成車輛專用輪,由於校準因數永久存儲在感測器中,您可以隨時重新組合適配器和感測器外殼,而不必重新校準車輪因此,基於模組化的設計,一個WFT-Cx車輪力感測器可以適應不同車輛從而省時、省地和節省成本

簡單安裝

WFT-Cx感測器的安裝幾乎更換車輪一樣容易,四顆 WFT感測器可在一個小時內安裝完成進行實驗。由於系統設置簡單和軟體功能使用方便,如零校準,整個系統可以在很短的時間內完成測試準備。 

整合智能系統

得益於數位信號處理,六分力計 WFT-Cx 具有比同類系統少的多的應變計,替代傳統應變計信號的複雜和容易出錯的類比互連方式,數位化的即時處理採用24位的 DSP 解析度。由此獲得更高的測量信號動態回應,以及在崎嶇地形測試獲得更優越的舒適性能。

技術參數

Material  Aluminum Titanium Steel PH17-4
Measurement principle Temperature compensated strain gauge application
Measurement ranges: Forces Fx, Fz = ±45 kN Fx, Fz = ±60 kN Fx, Fz = ±60 kN
Fy = ±25 kN Fy = ±30 kN Fy = ±30 kN
Measurement ranges: Torques Mx, My, Mz ±8,75 kNm ±10 kNm ±10 kNm
Protection class IP66, IP67
Sampling rate per channel bis 5 kHz
Angular resolution with 5000 increments  0.072°
Accuracy <0.2% FS
Hysteresis <0.2% FS
Crosstalk <0.2% FS
Low pass filter 6-pol Butterworth filter (cut-off frequency 1200 Hz)
Weight w/o adapter <7.9 kg ca. 10.5 kg ca. 17.5 kg
Rim diameter min. 14" (356 mm), 13" auf Anfrage
Hub diameter with adapter max. 5.5"
Operating temperature  -40° C to +105° C
Mechanical load Stress analysis according to BMW QV 36026
Shock proof max. 100 g
RPM max. 2300 rpm (ca. 278 km/h)
Safety Mechanical breakage protection
Dimension: outer diameter (w/o adapter) 317.5 mm
Dimension: inner diameter (w/o adapter) 203 mm
Dimension: height 76 mm
Temperature drift 0.005% / °C
Mounting bolts 32
Adaption Customer-specific adaption for any vehicle possible

配件

控制單元

控制單元負責 WFT 的資料即時處理。一個 WFT 遙測介面TTI)可以連接兩個標準的 WFT 感測器。擴充槽允許額外的 TTI 模組和輸出選項安裝。

遙測裝置固定器

遙測單元用於從一個固定按照的六分力計 WFT-Cx 感測器(例如,在試驗臺上)傳輸測量資料到外部連接裝置。

旋轉應用遙測裝置

該遙測單元是用來傳輸從旋轉的六分力計 WFT-Cx 傳輸測量資料到外部定子單元上。

碳轉矩臂

扭矩臂(定子保持裝置)是由碳和三個可調吸盤組成,以鎖定旋轉遙測單元。

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